Deadline voor versnellingsbakfabrikanten nadert: Xtrac toont interesse

Kosten besparen is één van de pogingen van Liberty Media om de Formule 1 ook voor kleinere teams rendabel te maken. Door bepaalde onderdelen standard te maken, wordt de grid gelijker getrokken en hoeven kleinere teams niet voor elk onderdeel diep in de buidel te tasten. De versnellingsbak zou één van die onderdelen kunnen worden, aangezien de FIA een vacature plaatste waarop fabrikanten konden reageren. Voormalig leverancier van Lotus Racing en Marussia, Xtrac, toont interesse en heeft al het nodige op papier gezet. Maar de deadline van 15 maart nadert.

“Ik denk dat het van ons ook wel wordt verwacht”, laat Peter Digby van de fabrikant weten tegenover Motorsport. “Het lijkt me een goed idee omdat het flink wat geld kan besparen. Zeker als je het juiste product aan alle teams geeft. Een bak die betrouwbaar is, zal voto veel minder uitgaven aan ontwikkeling zorgen. De open vacature die de FIA heeft geplaatst stelt al de juiste vragen en het is duidelijk dat ze er voldoende aandacht aan hebben besteed. Het is alleen wel iets later geplaatst dan ik had gehoopt.”

Vanaf het 2021-seizoen zou de versnellingsbak (de interne componenten tenminste, de behuizing is nog steeds iets wat de teams zelf moeten maken) standaard moeten zijn voor elk team. Vier per coureur, twee extra voor extra tests. De in totaal tien versnellingsbakken per team zouden dan door één leverancier worden gemaakt.