Hards maken debuut op Silverstone, safety cars zorgen voor twee-stoppers

Tropische taferelen in Engeland in plaats van de regen die daar normaliter elke dag valt. Dankzij dat weer en het nieuwe asfalt op de baan, hoopte Pirelli dat de harde band van dit jaar (de medium van vorig jaar maar met een ander kleurtje) uit de rekken zou worden gehaald. Dat gebeurde, alhoewel het bij slechts twee wagens bleef. De safety cars gooiden namelijk roet in het eten.

De meeste coureurs begonnen de Grand Prix van Groot-Brittannië zoals verwacht op de softs en doken daarna naar de mediums. In principe zou men, als er rustig werd gereden, die banden tot het einde van de race kunnen houden, tenzij Bernd Maylander de baan op zou komen. Dat gebeurde, tot twee keer toe, waardoor in sommige gevallen weer over werd gestapt naar een vers setjes softs, mits deze beschikbaar waren. Alle gekozen bandenstrategieën kan je hieronder zien.