Pirelli verklaart bandenprobleem Verstappen en Leclerc op Silverstone

Een flinke streep op de linker voorband van Max Verstappen en Charles Leclerc in VT2 op Silverstone: De voornaamste reden dat beide coureurs hun longruns flink inkortten. Maar waar het bij Ferrari en Red Bull juist de voorkant is die snel slijt, zijn er verderop in het veld problemen met de achterbanden van Pirelli. De Italiaanse bandenboer legt uit hoe dat komt.

“Aan de binnenkant van de banden is het slijtage hoger”, wijst Mario Isola op de kant van de band het dichts bij de ophanging. “Bij sommige auto’s vindt dat voornamelijk plaats bij de voorbanden, bij anderen juist aan de achterkant. De baan zal zich blijven ontwikkelen en zodoende krijgen coureurs gedurende het weekend meer en meer grip, maar op dit moment levert het nieuwe asfalt die nog niet. Het is aan de teams om de setup aan te passen om op die manier het effect van slijtage tegen te gaan.”

Op Silverstone ligt (wederom) een nieuwe laag asfalt, nadat coureurs (waaronder thuisheld Lewis Hamilton) na de 2018-editie klaagde over het hobbelige wegdek. In eerste instantie zorgt het gladde asfalt voor relatief weinig grip, maar naarmate meer meters worden gemaakt, zal dat volgens Pirelli dus beter worden. Dat is te hopen, aangezien er op de vrijdag flink wat coureurs van de baan gleden en voor gele (al dan niet rode) vlaggen zorgden…