Tim KraaijHoofdredacteur
Hoofdredacteur GPblog.com
Tim Kraaij is Hoofdredacteur van GPblog.com en verantwoordelijk voor alle internationale edities van het platform. In deze rol bewaakt hij de redactionele koers, journalistieke kwaliteit en betrouwbaarheid van de berichtgeving, met een sterke focus op de Formule 1 en internationale autosport.
Naast zijn werkzaamheden als hoofdredacteur is Tim actief als Formule 1-analist, interviewer en columnist. Hij richt zich op diepgaande race-analyses, waarbij hij data van coureurs en teams gebruikt om prestaties, strategieën en patronen inzichtelijk te maken. Daarnaast verzorgt hij achtergrondverhalen bij thema’s die spelen in de paddock, aangevuld met informatie en context vanuit het Formule 1-circuit zelf.
Sinds zijn eerste bezoek aan de Formule 1-paddock tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi in 2022 is Tim jaarlijks bij meerdere Grands Prix aanwezig geweest. Door zijn structurele aanwezigheid in de paddock kan hij direct spreken met coureurs, teams en vertegenwoordigers van de Formule 1 en de FIA, evenals andere betrokkenen rondom de sport. Dit stelt hem in staat om ontwikkelingen beter te duiden, achtergronden te verklaren en gebeurtenissen in context te plaatsen.
Daarnaast is Tim een vaste analist in de tweewekelijkse videopodcast GPblog F1 VANDAAG. In deze podcast bespreekt hij samen met collega’s het laatste Formule 1-nieuws en worden raceweekenden voor- en nabeschouwd. Ook hier zorgt hij met zijn kennis en netwerk op en rondom de paddock voor extra duiding bij lopende verhaallijnen.
Sinds 2025 beschikt Tim over een permanente FIA-accreditatie, wat hem structurele toegang geeft tot de paddock en persmomenten tijdens Formule 1-weekenden.
Tim behaalde een bachelor Sport Management & Ondernemen aan de Hogeschool van Amsterdam, wat een sterke academische basis vormt voor zijn werk in de sportjournalistiek en media.
Met zijn combinatie van journalistiek leiderschap, analyse, veldwerk en opinie helpt Tim lezers en kijkers wereldwijd om de Formule 1 beter te begrijpen — zowel op als naast de baan.
De zitjes in de Formule 1 zijn vergeven voor 2019, maar de reservestoeltjes zijn nog wel over. Bij Williams is die vanaf vandaag echter ook ingevuld, want Williams maakt vandaag de opvolger van Robert Kubica bekend.
Nicholas Latifi zal volgend jaar de reservecoureur zijn van de renstal uit Grove. De Canadees kwam dit seizoen nog uit in de Formule 2, waar hij als negende eindigde in de rangschikking. Latifi deed het daarmee in vergelijking veel minder dan zijn teamgenoot Alexander Albon, die een vast zitje wist te bemachtigen bij Toro Rosso.
Latifi staat niet alleen bekend om zijn kunsten in de Formule 2, maar ook vanwege zijn vader Michael. Latifi senior investeerde al in McLaren en stak ook al vele centen in de carrière van zijn zoon. Daardoor kreeg de Canadees een plek in de Formule 2 en al verschillende tests bij onder andere Force India. Met twee sportieve keuzes op de rijdersplekken, moest Williams natuurlijk nog ergens het geld vandaan halen. Zal een reserverol dus ook wat financiën met zich meebrengen?
MEER OVER
laatste nieuws
USA Grand Prix
Overview
Friday 23.10.26
Practice 1
05:30 PM
Practice 2
09:00 PM
Saturday 24.10.26
Practice 3
05:30 PM
Qualification
09:00 PM
Sunday 25.10.26
Race
08:00 PM
Friday 23.10.26
Practice 1
Fri 05:30 PM
Practice 2
Fri 09:00 PM
Saturday 24.10.26
Practice 3
Sat 05:30 PM
Qualification
Sat 09:00 PM
Sunday 25.10.26
Race
Sun 08:00 PM
Times are in your local timezone
Populair nieuws
1
VACATURES: GPblog zoekt nieuw talent voor het F1-seizoen 2026
2365 times read
2
123Wolff oneens met Verstappen: Mercedes vindt grote wijzigingen niet nodig2yf
964 times read
3
ensure a smooth and efficient migration, we highly recommend providing your content in a MySQL-compatible SQL export.
0 times read
4
test
0 times read
F1 Standen 2026
Season
| Pos. | Driver | Team | Points |
|---|---|---|---|
1 | MercedesMER | 224 | |
2 | FerrariFER | 171 | |
3 | MercedesMER | 168 | |
4 | FerrariFER | 145 | |
5 | McLarenMCL | 134 | |
6 | Red Bull RacingRBR | 112 | |
7 | McLarenMCL | 96 | |
8 | Red Bull RacingRBR | 68 | |
9 | AlpineALP | 43 | |
10 | Racing BullsRCB | 43 |
Loading
