Wolff niet blij met nieuwe FIA-test: “Dit is een halfbakken oplossing”

Vanaf de Grand Prix van Frankrijk introduceert de FIA een nieuwe test om de beweeglijkheid van de achtervleugel te testen. Veel team hebben al laten weten hun ontwerp hierdoor iets aan te moeten passen.

Het mag geen verrassing zijn dat teams altijd proberen de uitersten van de reglementen op te zoeken, zo ook met de achtervleugel. Red Bull Racing en Ferrari hebben al aangegeven dingen aan te moeten passen aan hun ontwerp.

Tijdens de persconferentie komt ter sprake dat er lang op gewacht moest worden voordat de FIA actie ondernam over de flexibele achtervleugel. Vooral Toto Wolff baalt hiervan: “We zijn al een hele tijd in het ongewisse gelaten”, laat de Mercedes-teambaas weten. “We hebben de situatie met de flexibele achtervleugel afgelopen zomer aan de kaak gesteld, zonder enige feedback te hebben ontvangen.”

Wolff krijgt de vraag of ook Mercedes het ontwerp moet aanpassen door de aanscherping van het technisch reglement. “Ja, we zullen onze vleugel moeten aanpassen”, aldus Wolff. Echter niet omdat de vleugel te flexibel is. “We moeten hem zachter maken. Onze vleugel is extreem stijf en voldoet aan het beroemde artikel 3.8 dat hij onbeweeglijk moet blijven. De nieuwe test die is ingevoerd is een halfbakken oplossing die ons de kans geeft om het geheel te verzachten en in de toekomst meer kan buigen.”