Uitgebreide analyse van de nieuwe MCL35M: 'Dat zullen we ook zien bij Mercedes'
12:24, 16 Feb 2021
0 Comments
Tim KraaijHoofdredacteur
Hoofdredacteur GPblog.com
Tim Kraaij is Hoofdredacteur van GPblog.com en verantwoordelijk voor alle internationale edities van het platform. In deze rol bewaakt hij de redactionele koers, journalistieke kwaliteit en betrouwbaarheid van de berichtgeving, met een sterke focus op de Formule 1 en internationale autosport.
Naast zijn werkzaamheden als hoofdredacteur is Tim actief als Formule 1-analist, interviewer en columnist. Hij richt zich op diepgaande race-analyses, waarbij hij data van coureurs en teams gebruikt om prestaties, strategieën en patronen inzichtelijk te maken. Daarnaast verzorgt hij achtergrondverhalen bij thema’s die spelen in de paddock, aangevuld met informatie en context vanuit het Formule 1-circuit zelf.
Sinds zijn eerste bezoek aan de Formule 1-paddock tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi in 2022 is Tim jaarlijks bij meerdere Grands Prix aanwezig geweest. Door zijn structurele aanwezigheid in de paddock kan hij direct spreken met coureurs, teams en vertegenwoordigers van de Formule 1 en de FIA, evenals andere betrokkenen rondom de sport. Dit stelt hem in staat om ontwikkelingen beter te duiden, achtergronden te verklaren en gebeurtenissen in context te plaatsen.
Daarnaast is Tim een vaste analist in de tweewekelijkse videopodcast GPblog F1 VANDAAG. In deze podcast bespreekt hij samen met collega’s het laatste Formule 1-nieuws en worden raceweekenden voor- en nabeschouwd. Ook hier zorgt hij met zijn kennis en netwerk op en rondom de paddock voor extra duiding bij lopende verhaallijnen.
Sinds 2025 beschikt Tim over een permanente FIA-accreditatie, wat hem structurele toegang geeft tot de paddock en persmomenten tijdens Formule 1-weekenden.
Tim behaalde een bachelor Sport Management & Ondernemen aan de Hogeschool van Amsterdam, wat een sterke academische basis vormt voor zijn werk in de sportjournalistiek en media.
Met zijn combinatie van journalistiek leiderschap, analyse, veldwerk en opinie helpt Tim lezers en kijkers wereldwijd om de Formule 1 beter te begrijpen — zowel op als naast de baan.
McLaren heeft op maandag de nieuwe MCL35M gepresenteerd met de nieuwe Mercedes-motor. Er leek op het eerste gezicht niet veel nieuw aan de wagen van Daniel Ricciardo en Lando Norris, maar Craig Scarborough legt de details uit.
De analyse van de MCL35M
Peter Windsor heeft in een nieuwe video Craig Scarborough uitgenodigd om een gedetailleerde analyse te doen van de nieuwe MCL35M. Op het eerste oog lijkt de wagen van McLaren was slanker en vallen de kleinere sidepods op, maar de F1-expert ziet meer in de beelden die zijn vrijgegeven door het team.
Volgens Scarborough zijn de sidepods inderdaad een stuk kleiner, en is ook de luchtinlaat aangepast. Volgens Scarborough kunnen we zo’n soort uitlaat en deze sidepods ook verwachten bij Mercedes. Scarborough benoemt ook het nadeel dat McLaren heeft gehad van de motorwissel, want waar alle concurrenten een paar tokens konden gebruiken om performance te vinden, moest McLaren die tokens gebruiken om de motor in te passen. Wel meer vermogen voor McLaren, maar minder aerodynamische winst.
ADVERTISEMENT
MEER OVER
laatste nieuws
GP Italië
Overview
Friday 04.09.26
Practice 1
10:30 AM
Practice 2
02:00 PM
Saturday 05.09.26
Practice 3
10:30 AM
Qualification
02:00 PM
Sunday 06.09.26
Race
01:00 PM
Friday 04.09.26
Practice 1
Fri 10:30 AM
Practice 2
Fri 02:00 PM
Saturday 05.09.26
Practice 3
Sat 10:30 AM
Qualification
Sat 02:00 PM
Sunday 06.09.26
Race
Sun 01:00 PM
Times are in your local timezone
Populair nieuws
1
VACATURES: GPblog zoekt nieuw talent voor het F1-seizoen 2026
2365 times read
2
123Wolff oneens met Verstappen: Mercedes vindt grote wijzigingen niet nodig2yf
964 times read
3
ensure a smooth and efficient migration, we highly recommend providing your content in a MySQL-compatible SQL export.
0 times read
4
test
0 times read
F1 Standen 2026
Season
| Pos. | Driver | Team | Points |
|---|---|---|---|
1 | MercedesMER | 224 | |
2 | FerrariFER | 171 | |
3 | MercedesMER | 168 | |
4 | FerrariFER | 145 | |
5 | McLarenMCL | 134 | |
6 | Red Bull RacingRBR | 112 | |
7 | McLarenMCL | 96 | |
8 | Red Bull RacingRBR | 68 | |
9 | AlpineALP | 43 | |
10 | Racing BullsRCB | 43 |
Loading
